dimka34 (dimka34) wrote,
dimka34
dimka34

Kонтракт с Министерством обороны Республики Беларусь на поставу в эту страну учебно-боевых Як-130.

Оригинал взят у zoberman в Kонтракт с Министерством обороны Республики Беларусь на поставу в эту страну учебно-боевых Як-130.
Originally posted by sdelanounas_ru at "Иркут"-2012: на взлёте
lukashenko-putin



Учебный самолет Як-130 Корпорация «Иркут» наращивает поставки для ВВС РФ Прошлый 2012 год в целом стал безусловно успешным для российской оборонной промышленности. О рекордных цифрах внешних поставок вооружений и спецтехники в декабре говорил Президент России Владимир Путин. Одним из ведущих производите и поставщиков боевой авиационной техники как на экспорт, так и для нужд Министерства обороны РФ выступает ОАО «Корпорация «Иркут» (входит в состав «Объединенной авиастроительной корпорации»). Уже к двадцатому декабря прошлого года Корпорация «Иркут» рапортовала об успешном завершении поставок по гособоронзаказу 2012 года. В эти же дни ею был подписан принципиально важный контракт с Министерством обороны Республики Беларусь на поставу в эту страну учебно-боевых Як-130.



Уже 19 декабря прошлого года официальный пресс-релиз ОАО «Корпорация «Иркут» цитировал президента Корпорации Олега Демченко: «Наше предприятие полностью выполнило обязательства по государственному оборонному заказу 2012-го года». В тот же день летчики учебного авиационного центра ВВС РФ перегнали три самолета Як-130 с аэродрома Иркутского авиационного завода – филиала ОАО «Корпорация «Иркут» — к месту постоянного базирования в город Борисоглебск. В декабре 2011 года Министерство обороны РФ и ОАО «Корпорация «Иркут» подписали контракт на поставку ВВС России 55 учебно-боевых самолетов Як-130. В марте 2012 года заключен контракт, предусматривающий поставку ВВС России 30 истребителей Су-30СМ. По информации ОАО «Корпорация «Иркут», в 2012 году Корпорация поставила Военно-воздушным силам России 15 учебно-боевых самолетов нового поколения Як-130 и два многоцелевых истребителя Су-30СМ.

Су-30СМ. Фото пресс-службы корпорации "Иркут"

Примечательно, что также 19 декабря 2012 года был подписан контракт на поставку Министерству обороны РФ второй партии Су-30СМ в количестве 30 самолетов. Олег Демченко отмечает: «Высокий профессионализм сотрудников корпорации, отлаженное крупносерийное производство, эффективное взаимодействие с ведущими предприятиями ОАО «ОАК», работа с поставщиками по долгосрочным контрактам – все это позволяет нам своевременно и с высоким качеством выполнять государственные и экспортные контракты».

«Наше предприятие длительное время работало на экспорт. Но мы целеустремленно готовились к поставкам новых машин ВВС России, поскольку строить самолеты для своей Родины — главная задача авиастроителей», — заявил глава ОАО «Корпорация «Иркут».

Корпорация «Иркут» под занавес прошлого года стала ньюсмейкером еще одного очень важного события в сфере оборонной промышленности. В рамках реализации Договора между Российской Федерацией и Республикой Беларусь о развитии военно-технического сотрудничества от 10 декабря 2009 года в Минске был подписан контракт между Министерством обороны Республики Беларусь и ОАО «Корпорация «Иркут» на поставку в 2015 году четырех учебно-боевых самолетов Як-130.

Як-130 - выход на основной режим полёта. Фото с сайта  http://www.yak.ru/

[Error: Irreparable invalid markup ('<em </em>') in entry. Owner must fix manually. Raw contents below.]

Оригинал взят у <lj user="zoberman" /> в <a href="http://zoberman.livejournal.com/3568635.html">Kонтракт с Министерством обороны Республики Беларусь на поставу в эту страну учебно-боевых Як-130.</a><div class="repost">Originally posted by <lj user="sdelanounas_ru" /> at <a href="http://sdelano-u-nas.livejournal.com/4845944.html">&quot;Иркут&quot;-2012: на взлёте</a>
<a href="http://zoberman.livejournal.com/pics/catalog/260/884904" target="_blank"><img alt="lukashenko-putin" height="333" src="http://ic.pics.livejournal.com/zoberman/32181862/884904/884904_1000.jpg" title="lukashenko-putin" width="350" />

<img alt="" class="post-photo" height="488" src="http://sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy83LzUvNzUyMTM1ODM3Mjc2MS5qcGVnP19faWQ9Mjc3MTc=.jpg" />

<em>Учебный самолет Як-130 <strong>Корпорация &laquo;Иркут&raquo; наращивает поставки для ВВС РФ</strong> Прошлый 2012 год в целом стал безусловно успешным для российской оборонной промышленности. О рекордных цифрах внешних поставок вооружений и спецтехники в декабре говорил Президент России Владимир Путин. Одним из ведущих производите и поставщиков боевой авиационной техники как на экспорт, так и для нужд Министерства обороны РФ выступает ОАО &laquo;Корпорация &laquo;Иркут&raquo; (входит в состав &laquo;Объединенной авиастроительной корпорации&raquo;). Уже к двадцатому декабря прошлого года Корпорация &laquo;Иркут&raquo; рапортовала об успешном завершении поставок по гособоронзаказу 2012 года. В эти же дни ею был подписан принципиально важный контракт с Министерством обороны Республики Беларусь на поставу в эту страну учебно-боевых Як-130. <noindex><lj-cut>


Уже 19 декабря прошлого года официальный пресс-релиз ОАО &laquo;Корпорация &laquo;Иркут&raquo; цитировал президента Корпорации Олега Демченко: &laquo;Наше предприятие полностью выполнило обязательства по государственному оборонному заказу 2012-го года&raquo;. В тот же день летчики учебного авиационного центра ВВС РФ перегнали три самолета Як-130 с аэродрома Иркутского авиационного завода &ndash; филиала ОАО &laquo;Корпорация &laquo;Иркут&raquo; &mdash; к месту постоянного базирования в город Борисоглебск. В декабре 2011 года Министерство обороны РФ и ОАО &laquo;Корпорация &laquo;Иркут&raquo; подписали контракт на поставку ВВС России 55 учебно-боевых самолетов Як-130. В марте 2012 года заключен контракт, предусматривающий поставку ВВС России 30 истребителей Су-30СМ. По информации ОАО &laquo;Корпорация &laquo;Иркут&raquo;, в 2012 году Корпорация поставила Военно-воздушным силам России 15 учебно-боевых самолетов нового поколения Як-130 и два многоцелевых истребителя Су-30СМ.<p></p><p></p><p></p><ul style="list-style: none"><li><img alt="" class="post-photo" height="434" src="http://sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzkvODkwMTM1ODM3MjQ1MS5qcGVnP19faWQ9Mjc3MTc=.jpg" /></li></ul> <p></p><p><em>Су-30СМ. Фото пресс-службы корпорации &quot;Иркут&quot;</em></p><p></p><p>Примечательно, что также 19 декабря 2012 года был подписан контракт на поставку Министерству обороны РФ второй партии Су-30СМ в количестве 30 самолетов. Олег Демченко отмечает: &laquo;Высокий профессионализм сотрудников корпорации, отлаженное крупносерийное производство, эффективное взаимодействие с ведущими предприятиями ОАО &laquo;ОАК&raquo;, работа с поставщиками по долгосрочным контрактам &ndash; все это позволяет нам своевременно и с высоким качеством выполнять государственные и экспортные контракты&raquo;.</p><p>&laquo;Наше предприятие длительное время работало на экспорт. Но мы целеустремленно готовились к поставкам новых машин ВВС России, поскольку строить самолеты для своей Родины &mdash; главная задача авиастроителей&raquo;, &mdash; заявил глава ОАО &laquo;Корпорация &laquo;Иркут&raquo;.</p><p>Корпорация &laquo;Иркут&raquo; под занавес прошлого года стала ньюсмейкером еще одного очень важного события в сфере оборонной промышленности. В рамках реализации Договора между Российской Федерацией и Республикой Беларусь о развитии военно-технического сотрудничества от 10 декабря 2009 года в Минске был подписан контракт между Министерством обороны Республики Беларусь и ОАО &laquo;Корпорация &laquo;Иркут&raquo; на поставку в 2015 году четырех учебно-боевых самолетов Як-130.</p><p></p><p></p><ul style="list-style: none"><li><img alt="" class="post-photo" height="413" src="http://sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy82LzIvNjIzMTM1ODM3MjYwOS5qcGVnP19faWQ9Mjc3MTc=.jpg" /></li></ul> <p></p></lj-cut></noindex></em></a><p><em><a href="http://zoberman.livejournal.com/pics/catalog/260/884904" target="_blank"><em>Як-130 - выход на основной режим полёта. Фото с сайта &nbsp;<noindex></noindex></em></a><em><a href="http://www.yak.ru/" title="http://www.yak.ru/">http://www.yak.ru/</a </em></em></p><p><em </em></p><p><em>В церемонии подписания приняли участие Министр обороны Республики Беларусь Ю.В.Жадобин, Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Республике Беларусь А.А.Суриков, директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России А.В.Фомин, президент ОАО &laquo;Корпорация &laquo;Иркут&raquo; О.Ф.Демченко. Республика Беларусь стала первым государством СНГ, закупающим Як-130.</em></p><p><em>Как уже рассказывал &laquo;Промышленный еженедельник&raquo;, двухместный учебно-боевой самолет Як-130 разработан ОАО &laquo;ОКБ им. А.С.Яковлева&raquo; (входит в состав ОАО &laquo;Корпорация &laquo;Иркут&raquo;) и серийно выпускается на Иркутском авиационном заводе. Як-130 стал первым в мире учебно-боевым самолетом нового поколения, позволяющим на самом современном уровне обучать пилотов для боевых самолетов поколения &laquo;4+&raquo; и &laquo;5&raquo;. Як-130 разработан по заказу ВВС России и соответствует современным требованиям международного рынка. Самолет предназначен как для обучения и боевой подготовки летного состава, так и боевого применения в простых и сложных метеоусловиях по воздушным и наземным целям. общая боевая нагрузка на девяти узлах внешней подвески может достигать 3000 кг.</em></p><p><em </em></p><p></p><ul style="list-style: none"><li><em><img alt="" class="post-photo" height="399" src="http://sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzEvODEyMTM1ODM3MjYzMi5qcGVnP19faWQ9Mjc3MTc=.jpg" /></em></li></ul>
<em </em><p></p><p><em><em>Ангарное хранение самолетов Як-130 в Борисоглебском учебном авиационном центре подготовки лётного состава имени В. П. Чкалова ВВС России. Два ближайших самолета имеют бортовые номера &quot;33&quot; и &quot;34&quot;, два центральных - бортовые номера &quot;31&quot; и &quot;36&quot;, два дальних - бортовые номера &quot;32&quot; и &quot;44&quot;. Борисоглебск, 08.12.2012 (с) Леся Полякова / Российская газета / foto.rg.ru</em></em></p><p><em </em></p><p><em>Кроме того, Як-130 &mdash; первый в России серийный самолет, полностью построенный с использованием &laquo;сквозных&raquo; цифровых технологий. Их применение позволило снизить трудоемкость на 40%, сократить цикл изготовления на 25-30%, повысить качество сборки; сократить расходы на создание оснастки; создать базу для крупносерийного выпуска. Передовая аэродинамика, бортовое радиоэлектронное оборудование нового поколения, новейшие бортовые системы и силовая установка обеспечивают: высокую эффективность учебной подготовки и боевого применения; высокий уровень безопасности полетов; низкую стоимость летного часа и жизненного цикла. Летно-технические и маневренные характеристики Як-130 близки к показателям современных истребителей на дозвуковой скорости полета. самолет позволит на самом современном уровне решить задачу обучения пилотов для российских и зарубежных боевых самолетов поколения &laquo;4+&raquo; и &laquo;5&raquo;.</em></p><p><em>Як-130 является основным компонентом учебно-тренировочного комплекса ВВС России, включающего интегрированную систему объективного контроля, учебные компьютерные классы, пилотажные и специализированные тренажеры. Самолет отличается превосходной маневренностью и современным комплексом БРЭО, характерными для новейших боевых самолетов, а также высокой надежностью и длительным ресурсом. Як-130 является единственным в мире учебным самолетом с аэродинамической компоновкой и летно-техническими характеристиками дозвукового полета, аналогичными современному реактивному истребителю. репрограммируемая система управления полетом позволяет летчикам в короткое время осваивать и совершенствовать свои навыки в пилотировании новейших боевых самолетов семейства Су, МиГ и т. д. Примечательно также, что на базе Як-130 может быть разработан легкий ударный самолета, при этом степень унификации учебно-боевого и ударного вариантов предположительно будет достигать 90%.</em></p><p></p><ul style="list-style: none"><li><em><img alt="" class="post-photo" height="366" src="http://sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy82LzIvNjI3MTM1ODM3MjY2Mi5qcGVnP19faWQ9Mjc3MTc=.jpg" /></em></li></ul><p></p><p><em>Еще одним авиационным &laquo;хитом&raquo; от Корпорации &laquo;Иркут&raquo; стал в прошлом году стал Су-30СМ: два истребителя осенью &laquo;Иркут&raquo; передал ВВС России. Президент ОАО &laquo;Корпорация &laquo;Иркут&raquo; Олег Демченко прокомментировал: &laquo;Мы много лет работали на экспорт, а теперь начали поставлять самолеты Родине. Девять наших Як-130 уже летает в борисоглебском учебном центре, а сегодня мы передаем ВВС России два первых истребителя Су-30СМ. Это &mdash; историческое событие для нашего коллектива, для компании &laquo;Сухой&raquo;, для всей &laquo;Объединенной авиастроительной корпорации&raquo;.</em></p><p><em>Начальник Военного учебно-научного центра ВВС РФ &laquo;Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина&raquo; Александр Харчевский, присутствовавший при передаче техники, заявил: &laquo;Су-30СМ позволяют повысить боевые возможности ВВС России&raquo;. Известный военный летчик, многие годы возглавлявший Центр боевого применения и переучивания лётного состава ВВС имени В. П. Чкалова, имеющий опыт пилотирования истребителей данного типа, отметил возможности Су-30СМ по одновременному обнаружению и поражению нескольких целей и его сверхманевренность.</em></p><p><em>&laquo;Важно, что этот самолет уже находится в серийном производстве и будет поступать в ВВС не единичными экземплярами, а эскадрильями&raquo;, &mdash; подчеркнул генерал-майор Харчевский.</em></p><p><em>Многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-30СМ является дальнейшим развитием семейства боевых самолетов типа Су-30МК. Специалисты ОАО &laquo;ОКБ Сухого&raquo; адаптировали истребитель под требования российских ВВС в части систем радиолокации, радиосвязи и государственного опознавания, катапультного кресла и ряда обеспечивающих систем. Также внесены изменения в состав вооружения.</em></p><p></p><ul style="list-style: none"><li><em><img alt="" class="post-photo" height="434" src="http://sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8yLzgvMjgzMTM1ODM3MjcxNy5qcGVnP19faWQ9Mjc3MTc=.jpg" /></em></li></ul><p></p><p><em>Контракт на поставку в войска 30 многоцелевых истребителей Су-30СМ в период до 2015 года между Министерством обороны РФ и ОАО &laquo;Корпорация &laquo;Иркут&raquo; был подписан в марте 2012 года.</em></p><p><em>&laquo;Промышленный еженедельник&raquo; уже писал, что программа Су-30СМ стала одним из национальных машиностроительных &laquo;хитов&raquo; этого года. Пожалуй, самым значительным профессиональным событием в отрасли накануне празднования Дня машиностроителя стал первый полет эьотго истребителя Су-30СМ, разработанного ОАО &laquo;ОКБ Сухого&raquo; и предназначенного для Министерства обороны России. Как сообщил тогда совместный официальный пресс-релиз Корпорации &laquo;Иркут&raquo;, самолет Су-30СМ в его первом полете пилотировали летчики-испытатели ОАО &laquo;ОКБ Сухого&raquo;: командир экипажа &mdash; летчик-испытатель 1 класса Сергей Владимирович Костин, штурман &mdash; заслуженный штурман-испытатель РФ Павел Николаевич Маловечко. Полет продолжался два часа и прошел без замечаний.</em></p><p><em>Как неоднократно заявляли самые высокопоставленные руководители Минобороны, поступление в Вооруженные Силы современных сверхманевренных двухместных истребителей Су-30СМ существенно увеличивает боевую мощь российских ВВС. Кроме того, технические возможности самолета позволяют достигать более высокого уровня подготовки летчиков, что особенно актуально в связи с увеличением объема закупок боевой авиационной техники нового поколения.</em></p><p><em </em></p><p><em><em><strong>ОАО &laquo;Научно-производственная корпорация &laquo;Иркут&raquo;</strong> анимает лидирующие позиции в российском самолетостроении. На долю компании приходится порядка 15% объема российского оружейного экспорта. Корпорация &laquo;Иркут&raquo; производит боевые самолеты Су-30 и Як-130. Министерство промышленности и торговли РФ по результатам 2008, 2009, 2010 и 2011 гг. присваивало ОАО &laquo;Корпорации &laquo;Иркут&raquo; звание лучшего экспортера в номинации &laquo;Авиастроение (самолетостроение)&raquo;. За последние 10 лет выручка компании возросла более чем в три раза. Портфель заказов Корпорации &laquo;Иркут&raquo; по состоянию на начало июня 2012 года составляет около $7 млрд. Выручка компании в 2011 году превысила $1,6 млрд (по МСФО). Ее основу составляет экспорт многоцелевых истребителей типа Су-30МК и с 2011 года &mdash; учебно-боевых самолетов Як-130. Корпорация в качестве головного исполнителя активно работает над реализацией основного перспективного проекта авиационной промышленности России в сегменте гражданской авиации &mdash; созданием семейства ближне-среднемагистральных самолетов МС-21.</em></em></p><div style="color:#888888;font-size:small;border: 1px solid #888888; padding: 5px"><em>Оригинал опубликован <a href="http://sdelanounas.ru/account/vkontakte.ruid16165853/">vkontakte.ruid16165853</a>.&nbsp;в <a href="http://sdelanounas.ru/blogs/27717/">&quot;Иркут&quot;-2012: на взлёте</a></em></div><em>


<a href="http://vpk.name/news/82587_aviahityi_2012_goda.html">источник: vpk.name</a>


<lj-repost button="Перепостить"></lj-repost>

<lj-like /></em></div>
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 0 comments